DIAGRAMA HIERRO-CARBONO.

             

El diagrama hierro-carbono nos sirve para saber donde se funden los metales y que porcentaje de carbono tiene cada metal.

Los aceros eutectoides son aquellos en los que la fase austenitica sólida tiene composición del eutectoide 0,77%

Los aceros hipereutectoides son aquellos en los que la fase austenítica sólida tiene un contenido en carbono entre 0,77% y 0,022%

Tipos de aceros

Aceros bajos en carbono.

  -constituyen la mayor parte de todo el acero fabricado.

  -contienen menos del 0.25% en peso de C

-Microestructura: ferrita + perlita

-Fácil mecanizado, soldables y baratos.

-Utilidad: fabricación de vigas carrocerias de automoviles, edificios puentes...

Relativamente blandos y poco resistentes

-Muy ductiles y elasticos

Aceros medios en carbono.

-Contienen entre el o.25 y el 0.60% en peso de C.

-Pueden ser tratados termicamente mediante austenización, temple y revenido para mejorar las propiedades mecánicas.

-Utilidad: Fabricar cinceles, martillos,cigüeñales,pernos...

-Más resistentes que los aceros bajos en carbono

-Menos dúctiles y maleables que los aceros bajos en C.

Aceros altos en carbono

-Generalmente contienen entre el 0.60% y 1.4% en peso de C.

-Casi siempre se utilizan con tratamientos de templado y revenido que lo hacen muy resistente al desgaste y capaces de adquirir la forma de herramienta de corte

-Son mas duros y resistentes(y menos ductiles) que los otros aceros al carbono.

-Utilidad: cuchillos, brocas para cemento, herramientas de torno,muelles e hilos de alta resistencia.

PRINCIPALES METALES QUE CONFORMAN EL DIAGRAMA FE-C

PROCESO DE TEMPLADO DE LOS ACEROS.

En los aceros , el temple se hace para "endurecer" el metal mediante la transformación de frágil martensita o bainita en una combinación de ferrita y cementita o martensita a veces templado. Endurecimiento por precipitacion aleaciones, como muchos grados de aluminio y superaleaciones, son templados para precipitar intermetalico partículas que fortalecen el metal.

TABLAS INTERESANTES

PROPIEDADES Y PROCESO DE FABRICACIÓN DEL CRISTAL BLINDADO

Vidrios blindados y método de fabricación

Un método para construir un cristal blindado consiste en formar un conjunto transparente constituido por una zona rígida de choque, por una zona intermedia elástica adhesiva de absorción de la energía cinética del proyectil, y una tercera zona mixta, formada por un elemento rígido y uno elástico de protección y antilacerativa, para evitar que el usuario sufra lesiones por los fragmentos de cristal .Un cristal blindado antibalas, constituido por un primer elemento rígido de choque, por un segundo elemento intermedio de constitución elástica y adhesiva, laminado con el anterior y por un tercer elemento mixto formado por una plancha rígida y una lámina elástica, laminadas entre sí y laminadas con los otros dos elementos constitutivos del conjunto.

El templado térmico es el proceso por el cual se realiza en el vidrio un acomodo molecular tal que le permite al vidrio una mayor flexibilidad que aumenta la resistencia al impacto y a las presiones. Además de permitir una fractura pequeña la cual evita cortadas profundas en caso de rotura.
                                 

El Galvanizado

Introducción a la oxidación-corrosión de los metales.
Es importante establecer una diferencia principal entre oxidación y corrosión ya que no es lo mismo.
La oxidación ocurre cuando un átomo inestable pierde un electrón, lo que permite que el átomo forme un compuesto nuevo con otro elemento. La oxidación no afecta a la estructura interna del material.
La corrosión se define como el deterioro de un material a consecuencia de un ataque electroquímico por su entorno.La corrosión afecta a la estructura interna del material puesto que el ataque electroquímico hace que el material sufra separaciones en su estructura molecular.

Un concepto importante a destacar es que todos los metales incluido el acero inoxidable se oxidan. Tenemos la idea general de que si un metal no tiene una capa visible a simple vista como la del óxido del Fe no está oxidado lo cual no es cierto.
El acero inoxidable si está oxidado aunque, eso sí, no presenta el aspecto herrumbroso de otros metales o aleaciones. Y esto es debido a la presencia del cromo contenido en la aleación, en una proporción de al menos el 11%.

Con esta explicación de la oxidación de los metales, a continuación voy a explicar el galvanizado.

PROCESO DE OBTENCIÓN:

1.- DESENGRASE:

Este proceso se realiza para eliminar la grasa de los materiales. En algunos casos se introduce la pieza en soluciones alcalinas y en otros se someten a agentes desengrasantes ácidos. La temperatura de la solución debe estar entre 30 y 40 ºC. Esta fase de limpieza permite la correcta acción de los baños posteriores.

2.- DECAPADO:
Se realiza por inmersión del material en baños de ácido clorhídrico, cuya acción permite la eliminación de los óxidos metálicos de las superficies a galvanizar. Obtendremos así una superficie químicamente limpia. El tiempo de decapado depende del grado de oxidación superficial de las piezas y de la concentración de la solución de ácido.

3.- BAÑO DE SALES O FLUXADO:
El tratamiento con sales (mezcla de cloruro de zinc y cloruro amónico), tiene por objeto eliminar cualquier impureza y provocar una limpieza intensa de la superficie metálica. Este proceso se realiza por inmersión y tiene como finalidad asegurar la mejor adherencia entre la superficie ferrosa y la aleación de zinc. La temperatura del flux debe estar entre 50 y 60 ºC.

4.- BAÑO DE ZINC:
Las piezas a galvanizar se sumergen en el baño de zinc fundido a una temperatura de 450 ºC, teniendo especial cuidado en la inmersión del material y en la posterior extracción y escurrido del zinc líquido. Dado que el galvanizado actúa tanto en superficies internas como externas. Es importante prever una correcta preparación del material para una adecuada emanación de gases y para que el zinc fundido penetre en el interior y lo cubra de forma conveniente.
5.- ENFRIAMIENTO:
Las piezas, una vez concluido el galvanizado, pueden enfriarse en agua ó al aire libre.

Con el galvanizado se evita la corrosión del acero y a su vez la oxidación aunque se oxide la capa galvanizada que tiene como ventaja que su oxidación presenta un aspecto regular y no como el oxido del Fe que además de irregular es herrumbrosa.

El galvanizado se obtiene como he mencionado anteriormente con un baño de zinc que afecta tanto al interior como al exterior del material por lo tanto aunque el material sufra un desprendimiento de la capa exterior del galvanizado su oxidación seguirá siendo la misma (no tendrá un aspecto de oxido de Fe).

Propiedades mecánicas de los materiales

- Plasticidad: Capacidad de un material a deformarse ante la acción de una carga,      permaneciendo la deformación al retirarse la misma. Es decir es una deformación permanente e irreversible.

-Ductilidad: Facilidad a deformarse en hilos.

-Dureza: es la resistencia de un cuerpo a ser rayado por otro. Opuesta a duro es blando. El diamante es duro porque es difícil de rayar. Es la capacidad de oponer resistencia a la deformación superficial por uno mas duro.

-Resistencia: se refiere a la propiedad que presentan los materiales para soportar las diversas fuerzas. Es la oposición al cambio de forma y a la separación, es decir a la destrucción por acción de fuerzas o cargas.

-Maleabilidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de deformarse sin romperse obteniendo láminas. Es una variación plástica ante la aplicación de carga o fuerza.

-Elasticidad: se refiere a la propiedad que presentan los materiales de volver a su estado inicial cuando se aplica una fuerza sobre él. La deformación recibida ante la acción de una fuerza o carga no es permanente, volviendo el material a su forma original al retirarse la carga.

-Resiliencia:es la capacidad de oponer resistencia a la destrucción por carga dinámica

Propiedades mecánicas menos conocidas (para mí)

Cohesión: Resistencia de los átomos a separarse unos de otros.

Higroscopicidad:se refiere a la propiedad de absorber o exalar el agua

Hendibilidad:es la propiedad de partirse en el sentido de las fibras o laminas (si tiene).


(La información la he sacado de internet.)

¿Qué esperas de los profesores del módulo Elementos amovibles y fijos no estructurales?

En una formación profesional como es la de automoción en la cual se obtiene un título en técnico superior siempre esperas aprender todo lo posible, no sólo en el aspecto de conocimientos técnicos, sino también en otros aspectos como son las diferentes formas de comportamiento a la hora de realizar un trabajo específico.

Los profesores son profesionales y han adquirido unos conocimientos que confío sepan transmitirnos de forma que con su ayuda y nuestro esfuerzo seamos capaces de aprender todo lo posible.
De Pablo y Javier espero que se impliquen con los alumnos y tengan iniciativa, no que sus clases sean una simple charla en la que exponen todos sus conocimientos que estoy seguro, son muchos.
Cuando algo resulta interesante, aunque siempre se dan ocasiones inevitables de cosas que no lo son, las ganas de aprender van en aumento,lo que pretendo decir con esto, es que si estos profesores son capaces de hacer las clases amenas y llevaderas lo agradeceré yo y supongo todos mis compañeros.

Tengo que decir que de hasta la fecha de hoy las clases son entretenidas